Первый полёт совершил 1 сентября 1941 года. Выпускался небольшой серией. К концу 1944 года поставлен 91 самолет. Первый боевой вылет выполнен 14 мая 1944 года. Эти самолеты произвели лишь несколько вылетов, при этом было потеряно 11 машин, в то время как они смогли уничтожить лишь 9 самолетов союзников (по другим источникам было сбито 16 самолетов союзников при 10 потерянных машинах). Из-за малого количества топлива самолет не мог совершить повторный заход на цель.

Роберт Олейник (нем. Robert Olejnik); Родился 9 марта 1911, в городе Эссен-Борбек, Германская империя. Мать немка, отец по происхождению украинец, горный инженер, переселился из Российской империи до начала Первой мировой войны.

В октябре 1933 года поступил в Немецкую школу транспортной авиации (нем. Deutsche Verkehrsfliegerschule), которая являлась, в том числе, прикрытием для подготовки военных летчиков. С марта 1935 года и до конца войны служил в Люфтваффе. До июня 1940 инструктор, затем пилот-истребитель, а позднее командир фронтовых и испытательных эскадрилий в боевых частях.

В послевоенное время принимал участие во встречах ветеранов JG 400. В последний раз в октябре 1988 года на авиабазе «Ольденбург» (ФРГ), незадолго перед смертью.

Участие в боевых действиях

Оберфельдфебель Роберт Олейник 15 июня 1940 получил назначение во 2-ю эскадрилью второй группы 3-й истребительной эскадры «Удет»(нем. Jagdgeschwader 3 «Udet», II./JG 3). Начал воевать на Messerschmitt Bf.109E, а с осени 1941 на Messerschmitt Bf.109F. 26 августа 1940 открыл счет собственным победам, сбив в районе Faversham (Великобритания) истребитель Хоукер Харрикейн (Hurricane), 5 сентября 1940 в устье реки Темза сбил два истребителя Супермарин Спитфайр (Supermarine Spitfire).

21 мая 1941 был назначен командиром 1-й эскадрильи I./JG 3. До начала вторжения в СССР на счету Роберта Олейника было пять побед. 22 июня1941 в районе Львова приблизительно в 3-40 утра Олейник сбил советский самолет — истребитель И-16. Считается, что это была первая победа пилота Люфтваффе на Восточном фронте. На следующий день им было сбито четыре бомбардировщика СБ-2 а 26 июня еще пять бомбардировщиков ДБ-3. 27 июня 1941 под Каневом Роберта Олейника сбил советский ас младший лейтенант Деменок Василий (20 марта 1915 — 14 августа 1941, восемь побед, два воздушных тарана) на истребителе И-16 из 88-ИАП, 44-я истребительная авиационная дивизия. 14 августа 1941 Роберт Олейник снова был сбит и опять пилотом на истребителе И-16. Совершил вынужденную посадку вблизи Василькова (Киевская область). Судьбе было угодно, что-бы в этот же день, под Каневом, прикрывая переправу, погиб младший лейтенант Деменок Василий, сбив три немецких самолета и таранив четвертый.

27 июля 1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста (по другим данным в августе 1941).

14 сентября 1941 II./JG 3 перебазировали в Голландию для патрулирования прибрежной зоны и обороны портов от налетов английской авиации. На тот момент Роберт Олейник имел 37 побед из них 32 на Восточном фронте (по другим источникам на Восточном фронте 31 победа).

26 Июля 1943 Гауптман Роберт Олейник назначен командиром III./JG 1 и в тот-же день он сбил свой первый бомбардировщик B-17. Интересно, что третий сбитый им 08 октября 1943 над Бременом B-17 совпал с последним днем его командования III./JG 1.

Испытания Мессершмитта Ме.163 «Комета»

08 октября 1943 Роберт Олейник назначен командиром Erprobungskommando 16 (EKdo 16) для проведения испытаний ракетного истребителя-перехватчика Messerschmitt Me.163 Komet. 01 марта 1944 принял под свое командование 20-ю эскадрилью 20./JG 1.

21 апреля 1944 под Wittmundhaven во-время посадки взорвался пилотируемый Олейником Me.163. В результате катастрофы он получил тяжелые травмы спины и лица. Олейнику повезло, обычно при таких авариях у пилота было мало шансов выжить. После выписки из госпиталя 01 августа 1944 Олейник принял командование I./JG 400, которая была сформирована 26 апреля 1944 в Wittmundhafen на основе 20./JG 1.

• Знак пилота-наблюдателя Люфтваффе
• Железный крест
  • 2-го класса (17 сентябрь 1940)
  • 1-го класса (21 сентябрь 1940)
• Планка для летчиков-истребителей в золоте (5 мая 1941)
• Рыцарский крест Железного креста (27 июля 1941, Оберлейтенант, командир 1-й эскадрильи I./JG 3)
• Почётный Кубок Люфтваффе (август 1941)